Универсальный стенд для расточки тормозных барабанов, проточки дисков и шлифования муфты маховика, бесступенчатая регулировка скорости вращения и подачи, макс. Æ изделия 1800 мм, макс. вес изделия 800 кг, макс. растачиваемый Æ барабана 1000 мм, макс. растачиваемая глубина барабана 315 мм, макс. Æ диска 600 мм, масса 800 кг.HUNGER Германия
пн-пт 9:00-18:00, без перерыва
Доставка транспортной компанией По всей России
Стоимость доставки: по договоренности
Доставка автопарком компании По городу
Стоимость доставки: по договоренности
Учитывая все достоинства, В325 является стандартным стендом для оснащения современных сервисных мастерских.
Основные преимущества модели В325:
- Технически совершенная прерывистая подача.
- Короткие резцовые держатели, вследствие регулируемых по оси салазок.
- Бесступенчато регулируемая скорость вращения шпинделя и подачи.
- Продольная и поперечная подачи в обеих направлениях.
- Привод подач при помощи электронно управляемых DC моторов.
Увеличенный разнос конических роликовых опорных подшипников позволяет рабочему валу выдерживать высокие нагрузки (до 800 кг!) без дополнительных опор. Это дает возможность быстро, просто и беспрепятственно устанавливать тормозные барабаны, как с колесами, так и без них.
Обычно тормозные барабаны растачиваются черновым проходом вперед и чистовым в обратном направлении. Однако, при необходимости, возможно, произвести одновременное растачивание и шлифование поверхности барабана за один проход.
Мощная и эффективная система удаления пыли и стружки обеспечивает чистоту и экологическую безопасность рабочей зоны станции.
Высокая прибыльность стенда В325 в сочетании с его превосходными эксплутационными характеристиками дает отличное соотношение «цена/качество».
Обработка приблизительно 85 тормозных барабанов на стенде В325 покрывает ежегодные постоянные издержки.
Стенд был протестирован и одобрен практически всеми лидирующими производителями коммерческого транспорта
Прерывистая подача:
Преимущества:
Механизм прерывистой подачи специально разработан фирмой Hunger. Это позволяет воспроизводить практически цилиндрическую проточку, за место обычной винтовой.
- Предотвращается смещение тормозных накладок в сторону. Отсутствует эффект стука тормозных колодок.
- Более грубая поверхность ускоряет процесс притирки между тормозной накладкой и барабаном или диском.
- Можно устанавливать большее значение подач, и таким образом, снижать машинное время на 60%.
- Шлифование барабанов обычно больше не является необходимым
