Стенд регулировки развал-схождения
пн-пт 9:00-18:00, без перерыва
Доставка транспортной компанией По всей России
Стоимость доставки: по договоренности
Доставка автопарком компании По городу
Стоимость доставки: по договоренности
Уникальный стенд, не имеющий аналогов, объединяет технологии CCD и 3D. На задние колеса автомобиля устанавливаются портативные датчики (POD) с интегрированными камерами, а на передние ударопрочные мишени-отражатели. Требует меньше места для установки по сравнению с 3D-решениями (не нужна центральная стойка с камерами) и значительно надежнее и быстрее ССD-стендов. Беспроводная связь между портативными датчиками по радиоканалу и коммуникационной стойкой осуществляется по радиоканалу.
Prism Elite является дальнейшим развитием стандартной версии PRISM и включает особенности, требуемые рынком и повышающие производительность. Конфигурация ELITE включает главным образом две главных особенности: 1 - Процедуру компенсации биения прокаткой. 2 - Измерение величины смещения осей автомобиля.
1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ:
- Предназначен для измерения геометрии подвески легковых автомобилей, лёгких грузовиков и микроавтобусов.
- Для выполнения измерений используются мишени на передних колесах и портативные устройства POD (ПОД) на задних колесах
- При двухкамерной технологии оптическая связь на передней оси не может быть прервана, в связи с чем не требуется наличие спойлерных адаптеров.
- На передних колесах отсутствуют какие-либо электронные компоненты, что дополнительно экономит затраты на обслуживание.
- ПОДы, колесные зажимы и мишени исключительно легкие (изготовлены из магния), что делает их удобными в работе.
- Используемая технология передачи данных Bluetooth не нуждается в кабелях.
- Высокая надежность передачи данных обеспечивает постоянную точность результатов измерений.
- Прибор не «привязан» к определенному посту и может использоваться на различных рабочих местах.
- Благодаря специальной технике измерений, прибор применим и для автомобилей с большой колесной базой.
- Современные литий-ионные аккумуляторы могут работать без подзарядки до 24 часов (до 3 дней из расчета 3 – 4 автомобиля в день) и имеют исключительную долговечность.
- Программа наблюдает за состоянием зарядки аккумуляторов и своевременно сообщает о необходимости подзарядки, что предотвращает прерывание измерений. Остаточная степень зарядки индицируется, так что каждое измерение может быть надежно выполнено.
- Ясное и понятное меню исключает ошибки при вводе информации и помогает оператору быстро и просто выполнить программу измерений.
- Нормативные данные для автомобилей получены непосредственно от изготовителей, и потому они всегда актуальные, полные и точные.
- Банк данных содержит информацию более, чем для 25.000 моделей за последние 25 лет, и поддерживает измерения даже для редко встречающихся автомобилей.
- Возможность ввода данных оператором вручную.
- Программно-анимационный фильм позволяет наиболее безошибочным образом представить элементы подвески, предназначенные для регулирования и дать четкие указания по выполнению регулировок, использованию инструмента и принадлежностей
Программное обеспечение позволяет производить следующие измерения и регулировки:
- Компенсация биения с вывешиванием;
- Компенсация биения прокаткой;
- Продольный и поперечный наклоны оси поворота на поворотных площадках
- Поперечный наклон оси поворота в поднятом состоянии
- Максимальные углы поворота колес
- Разность углов поворота
- Расхождение углов при повороте (ТООТ) – геометрия рулевого управления
- Продольный наклон, развал + схождение («живые данные») на поворотных площадках
- Продольный наклон, развал + схождение («живые данные») в поднятом состоянии
- Развал + схождение передней оси в вывешенном состоянии
- Развал + схождение задней оси в вывешенном состоянии
- Угол отклонения вектора тяги относительно продольной оси автомобиля
- Смещение осей автомобиля (для точности измерений применены пузырьковые уровни на колесных зажимах)
- Регулировка продольного наклона оси поворота и/или угла развала поперечными рычагами
- Регулировка углов развала и схождения задних колес прокладками
2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Диаметр диска, дюйм |
От 12 до 24 |
Диаметр колеса, макс, дюйм |
37 |
Колея автомобиля, мм |
От 1220 до 2440 |
Колесная база, мм |
От 1780 до 4570 |
Электропитание, В/Гц |
230/50 |
3. КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ:
- Мобильная коммуникационная стойка
- Пульт дистанционного управления
- 2 Мишени-отражатели на передние колеса
- 2 портативных измерительных устройства POD (ПОД) на задние колеса
- 4 универсальных колёсных зажима с диапазоном от 12” до 24“
- Фиксатор руля, фиксатор педали тормоза.
ПК не входит в комплект поставки. Комплект ПК Может быть заказан как опция или приобретен самостоятельно на основании технических требований поставщика
4. ДОСТУПНЫЕ ОПЦИИ:
№ |
Арт. |
Наименование, описание |
1 |
4027185 + 34443 |
Калибровочный набор. Состоит из основного устройства для CCD приборов (4027185) и адаптеров (34443) для Geoliner 550 Prism к устройству 4027185 |
2 |
33260 |
Механические поворотные круги «Premium» Hofmann. Высота 50 мм (комплект из 2 шт.) |
3 |
4029542 |
Вкладыши в поворотные круги Hofmann |
4 |
4029544 |
Комплект трапов (без поворотных кругов) для прокатки в одном произвольном направлении |
5 |
4029543 |
Комплект трапов (без поворотных кругов) для прокатки в двух направлениях (вперед-назад) |
6 |
4027190 |
Подвижные площадки для задних колес. Высота 50мм (комплект из 2 шт.) |
7 |
4027192 |
Подвижные площадки для задних колес. Высота 38мм (комплект из 2 шт.) |
8 |
4027193
|
Подвижные площадки для задних колес, длина 1000 мм |
9 |
ХТ-2Н |
Домкрат-траверса для вывешивания оси а/м. Ручной гидравлический привод. Грузоподъемность 2 т |