Стенд регулировки развал-схождения
пн-пт 9:00-18:00, без перерыва
Доставка транспортной компанией По всей России
Стоимость доставки: по договоренности
Доставка автопарком компании По городу
Стоимость доставки: по договоренности
1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ:
√ Предназначен для измерения геометрии подвески легковых автомобилей, лёгких грузовиков и микроавтобусов.
√ Принцип измерения основан на анализе трёхмерного изображения, получаемого при помощи двух стационарных видеокамер установленных на горизонтальной балке и четырёх беспроводных мишенях, прикрепляемых к колёсным дискам автомобиля, в процессе его прямой и обратной прокатки.
√ Процедура измерений всех углов установки колёс, регламентируемых заводом-изготовителем конкретного автомобиля, занимает, в среднем, не более 3 минут.
√ В конструкции камер применены излучающие матрицы на неслепящих инфракрасных светодиодах, существенно снизить «слепящий» эффект, когда ваш взгляд случайно попадает на излучатель или мишень.
√ В конструкции камер используются вспомогательные светодиодные индикаторы, которые устанавливаются вокруг каждой из двух цифровых камер. В процессе работы данные индикаторы направляют действия оператора и дают подсказки так же, как это сделано в самой программе стенда.
√ Электро-механический подъемник балки с камерами.
√ Удобная графика позволяет проанализировать положение колёс в трёхмерном виде и сделать вывод о необходимости дальнейших регулировок.
√ В зависимости от условий эксплуатации стенда и типа передних поворотных кругов оператор может выбрать стандартную прокатку автомобиля- назад или вперед на 20 см или комбинированную прокатку назад-вперед на 10 см. Показания углов установки колес появляются буквально через несколько секунд после прокатки
√ Программно-анимационный фильм позволяет наиболее безошибочным образом представить элементы подвески, предназначенные для регулирования и дать четкие указания по регулировкам.
√ Прилагающаяся электронная база данных насчитывает более 25000 моделей автомобилей.
Версия программы Geo Pro 32 Bit advanced позволяет производить следующие измерения:
√ Позиционирование четырех колес и отдельного колеса;
√ Схождения на поворотных кругах и при вывешенных колесах;
√ Максимального угла поворота, разности углов поворота, кастера и поперечного наклона оси поворота (шкворня) на поворотных кругах;
√ Кастера и поперечного наклона оси поворота (шкворня) при вывешенных колесах;
√ Развала при нулевом схождении;
√ Геометрии автомобиля;
Дополнительные возможности программы:
√ EZ Toe – регулировка схождения передних колес при повернутом и не зафиксированном рулевом колесе. Всегда прямой руль после регулировки.
√ EZ Access – функция проведения регулировок со снятыми колесами
2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
|
Схождение колеса, переднее/заднее, град |
±35 |
|
Суммарное схождение передней/задней оси, град |
±60/±40 |
|
максимальный угол поворота колеса, град |
50 |
|
Развал колеса передней/задней оси, град |
±55 |
|
Продольный наклон оси поворота передней оси |
±30 |
|
Поперечный наклон оси поворота, град |
